Kum Fiyatları

Kum fiyatları istanbul Avrupa ve Anadolu yakası olarak değişkenlik göstermektedir.Firmamız bünyesinde kum çeşitlerimiz şu şekilde sıralanmıştır;

  • Şap Kumu
  • Kaba Kum
  • Doğalgaz Kumu
  • Meriç Kumu
  • Bilecik Kumu

Kum Nerede Kullanılır?

Kum genel olarak “iç dekorasyon,dış cephe,alt yapı,çevre düzenleme ve cam üretiminde” kullanılmaktadır.Kısacası kum hayatımızın her bir noktasında içinde bulunmaktadır.Firmamızda bulunan kum çeşitlerine aşağıdaki linklerden fiyatlarına ulaşabilirsiniz.

Şap Kumu Fiyatları

Doğalgaz Kumu Fiyatları

Kaba Kum Fiyatları

İnce Kum Fiyatları

Kum Fiyatları
Bahçe Toprağı

Bahçe Toprağı normal üst toprağın aksine, bahçe toprağı olarak etiketlenen torbalı bahçe toprağı ürünler genellikle bir bahçe veya çiçeklikteki mevcut toprağa eklenmesi amaçlanan önceden karıştırılmış toprak ürünleridir. Bahçe toprağında ne olduğu, genellikle onların içinde ne yetiştirmek istediklerine bağlıdır. Üst toprak, toprağın ilk veya iki ayağından hasat edilir, daha sonra taş veya diğer büyük parçacıkları çıkarmak için parçalanır ve elenir.

Bahçe Toprağı

Bahçe Toprağı Çeşitleri

İnce, gevşek bir kıvama sahip olacak şekilde işlendikten sonra, paketlenir veya toplu olarak satılır. Bu üst toprağın nasıl hasat edildiğine bağlı olarak elenmiş toprak,gübre,mil veya bölgesel mineraller içerebilir. İşlendikten sonra bile, üst toprak çok yoğun ve ağır olabilir ve genç veya küçük bitkilerin düzgün kök gelişimi için besinlerden yoksun olabilir. Düz üst toprak, bahçeler, çiçek tarlaları veya kaplar için en iyi seçenek olmadığından, bahçecilik ürünlerinde uzmanlaşmış birçok şirket, belirli ekim amaçları için üst toprak ve diğer malzemelerin karışımlarını oluşturur. Bu nedenle “Ağaçlar ve Çalılar için Bahçe Toprağı Fiyatı” veya “Sebze Bahçeleri için Bahçe Toprağı” etiketli çantalar bulabilirsiniz. Bu ürünler, üst topraktan ve diğer materyallerin ve besin maddelerinin bir karışımından oluşur ve bunlar için tasarlandıkları belirli bitkilerin tam potansiyeline ulaşmasına yardımcı olur. Bahçe toprakları içerdikleri üst toprak nedeniyle hala ağır ve yoğundur, bu nedenle çok fazla su tutabildiklerinden, uygun oksijen değişimine izin vermediklerinden ve nihayetinde konteynır bitkisini boğduklarından, kaplarda veya saksılarda bahçe toprağının kullanılması önerilmez.

Stabilize Yol Yapımı

Stabilize Yol Yapımı artık çok önemli bir noktaya gelmiştir.Birçok mühendis, zorlu ve ağır kullanıma dayanabilecek kaliteli yollar inşa etmek için yol stabilizasyonuna giderek daha fazla önem veriyor.

Amaç, toprak partiküllerini birleştirerek veya onları su geçirmez hale getirerek veya her ikisinin bir kombinasyonunu sağlayarak mukavemeti artırmak, toprak plastisitesini azaltmak ve sıkıştırılabilirliği azaltmaktır. Toprağın yoğunluğunu artırmak için mekanik işlemlerin ve kimyasal katkı maddelerinin uygulanmasını içerir. Bir malzemenin yoğunluğu ne kadar yüksekse, içindeki boşluklar o kadar azdır.

Stabilize

Yol Stabilizasyon Süreci Nedir?

Boşluklar, bir yolun bütünlüğüne veya bu nedenle herhangi bir inşaat türüne en çok zarar verendir. Nemi ve havayı hapsederken, basınç ve değişen sıcaklık ve nem koşulları altında daha az kararlı hale gelirler ve parçalanırlar. Alüvyon, organik topraklar ve killi gibi yumuşak topraklar, yüksek gözenekliliği ve organik içeriği nedeniyle kullanılmadan önce stabilize edilmesi gereken topraklardır.Yol stabilizasyon yöntemleri ve uygun uygulamalar malzeme özelliklerini ve performansını iyileştirir. Bir kaplamanın, yalnızca uygun kaplama malzemelerinin seçimi ve kullanımına, kaplamanın yapısal tasarımına ve drenajına ve aynı zamanda tasarım amacını karşılayan inşaat sürecine bağlı olan, planlanan tasarım ömrü boyunca yüklü veya yüksüz performansının nasıl olduğunu dikkate almak çok önemlidir. Alt zemin, tanecikli, modifiye, hafif bağlı ve cilt gibi stabilizasyon türleri, yol stabilizasyon prosedüründe benimsenen ve kullanılan bağlayıcı tipini de yönetir. 

Sürecini oluşturan adımlar, konuma, zaman gereksinimlerine, mevcut makinelere, bütçeye ve çevre koşullarına göre değişir. Ancak, aşağıda açıklanan adımlar çoğu işlemde ortaktır.

  1. TOPRAK TESTİ

Bu, başarılı bir toprak stabilizasyonunun anahtarıdır. Standart bir yöntem yoktur ve kullanılabilecek katkı maddeleri toprak tipine göre değişiklik gösterir. Mukavemet, sıkıştırılabilirlik, geçirgenlik, dayanıklılık ve hacim stabilitesi, stabilizede başlıca endişe konusu olan özelliklerden bazılarıdır  .

Dünya genelinde bulunan topraklar farklı çeşitlerdedir ve aynı şey onların mühendislik özellikleri için de söylenebilir. Bu nedenle, toprak örnekleri önce mühendislik ve çevresel özelliklerini belirlemek için test edilir. Değerlendirmeye bağlı olarak, belirli bir katkı maddesi seçilir ve toprak örneğini iyileştirmek için kullanılır. Kürlenmiş numune daha sonra istenen sonuçları verip vermediğini belirlemek için tekrar test edilir. Materyalin anlaşılması çok önemlidir ve diğer uygulayıcılardan daha fazla durumda, malzeme çukurlarında kaplama malzemelerinin uygunluğunun laboratuar testlerinde elde edilenden daha uygunluğunun değerlendirilmesi söz konusu olduğunda yerel bilgilere güvenmektedir. Genellikle malzeme laboratuvarlarının bulunmaması ve maliyetlerin dikkate alınmasıyla ilişkilendirilir. 

  1. SİTENİN HAZIRLANMASI

Yerinde ve yerinde stabilizasyon var. Yerinde stabilizasyon, toprakların orijinal yerinde stabilize edilmesini içerirken,yol stabilizasyon, toprağın büyük kısmını kaldırarak ve başka bir arıtma alanına naklederek toprağı iyileştirmeyi içerir. Yerinde, uygun maliyetli ve zaman açısından verimli olduğu için tercih edilen seçenektir.

Her durumda, mevcut veya ana toprak, bir döner karıştırıcı kullanılarak toz haline getirilir, bu, ince parçacıklar halinde ezildiği anlamına gelir. Bu aşamada ek temel malzemeler ve mıcır eklenir. Katkı maddesi eklendiğinde reaksiyonun başarılı bir şekilde gerçekleşmesi için toprağın nem içeriğinin optimum düzeyde olması gerekir. Böylece kuru topraklar nemli hale getirilirken, su içeriği yüksek topraklar su drenajı ile kuru hale getirilir. 

  1. KATKI MADDELERİNİN GİRİŞİ

Toprak hazırlandıktan sonra katkı maddeleri eklenir. Ya kuru veya püskürtülür. Uygulama yöntemi, kullanılan katkı maddesine göre değişir. Seçilen katkı maddeleri, birkaç uygulama ve tekrar tekrar karıştırma gerektirir. Bu katkı maddeleri, mukavemet, geçirgenlik, hacim kararlılığı ve dayanıklılık gibi malzeme özelliklerini iyileştirir. Sıvı maddeler için bir dağıtıcı kamyon veya tanker, gerekli dozaj oranını uygulamak için veya bir tesis karışımı işlemi yoluyla kullanılabilir. 

  1. KARIŞTIRMA

Bir stabilizasyon makinesi, toprağı ve katkı maddelerini homojen bir şekilde karıştırmak için toprak üzerinden birkaç geçiş yapar. Derin toprak karıştırma, kazık tekniklerine benzer bir şekilde zeminde önemli bir derinlikte sondaj yapmak için kullanılan kolonlarla, zayıf toprakları büyük bir derinlikte burgu kullanarak stabilize etmeye hizmet eder. Seçilen katkı maddelerinin çok çabuk priz aldıklarından, katıldıktan hemen sonra karıştırılması gerekir. Karıştırma prosedüründe zaman çok önemlidir ve sertleşme kimyasının hassasiyeti, karıştırma işlemi gerçekleştirilmeden önce dikkatlice düşünülmelidir. Bu nedenle, zamana bağlı kimyasal reaksiyonlar kendiliğinden meydana geldiğinden, karıştırma, zaman yoğun olarak kabul edilmez. Prosedürel olarak, karıştırma aşağıdaki şekillerde gerçekleştirilir:

  • Gerekli katkı maddesi türünü ve en etkili miktarı seçmek için laboratuvar karışım tasarımı ve analizinin kullanılması
  • Karışımın optimum performans sağlayabileceği katkı maddesine su oranının belirlenmesi 
  • Laboratuvar testlerinden elde edilen çıkarımlar kullanılarak karıştırma kolonu geometrisinin seçimi 
  • Kurulum yöntemi ve sütun konfigürasyonu karıştırılmaya hazır 
  1. SIKIŞTIRMA VE DÜZELTME

Sıkıştırma, toprakların yoğunluğunu arttırır ve aynı zamanda inşaat sırasında pürüzsüz bir yüzey ve optimum nem içeriği elde etmeye doğru hareket eder . Sıkıştırma işleminde, titreşimli ped ayağı, pnömatik sıkıştırıcı ve tandem tambur silindiri olmak üzere farklı makineler kullanılır. Son ikisi, çöküntü izlerini gidermek ve uygun bir kuron ve derece ve pürüzsüz bir yüzey elde etmek için yüzeyi şekillendirmek ve düzeltmek için kullanılır.Kaplama malzemelerinin boyutu ayrıca malzeme üzerinde yapılması gereken sıkıştırma türünü de belirler. İyi sıkıştırılmış bir katman, daha fazla stabiliteye sahip olma eğilimindedir ve trafik yükü altında deformasyona daha az duyarlıdır, bu da hizmet ömrü boyunca kaplama performansında uzun ömürlülüğe katkıda bulunur. Esasen, bir toprağın nem yoğunluğu ilişkisini kavradığında, spesifikasyon yoğunluğu, sıkıştırma çalışmaları sırasında belirli bir miktar nem ilavesiyle hedeflenebilir. 

Uygulamada, daha ağır bir merdane seçiminin, daha düşük nem içeriğinde istenen yoğunluğa ulaşması tavsiye edilir; bu, inşaat suyunun az olduğu alanlarda bir fayda sağlayabilir. 

Sıkıştırma spesifikasyonları, kaplama katmanlarının inşası sırasında kaplamada nemin hapsolmasını önleme olasılığını kritik olarak dikkate alır. Prensip olarak, bir sonraki katman yerleştirilmeden önce her katmanın optimum nem içeriğinden kurumasına izin verilmelidir. Kuru geri, genellikle optimum nem içeriği yüzdesi veya doygunluk derecesi olarak yansıtılan bir kaplama malzemeleri içinde emme kuvvetleri oluşturarak stabiliteyi artırır. Kuru sırt spesifikasyonlarının karşılanmaması, kaldırımın erken bozulma riskini artıran, kaplamanın granüler tabakasının stabilite ve uzun vadeli mukavemetinden ödün vermesine yol açabilir. 

  1. KÜRLEME

Bu, sürecin son adımıdır. Katkı maddesinin tam mühendislik potansiyeline ulaşmasına yardımcı olan şey budur. Uygun kürlenme için yedi günlük bir süre yeterlidir. Bununla birlikte, yine zaman, yol topraklarını stabilize etmek için kullanılan katkı maddesine göre değişir. Yaygın tedavi aralıkları yedi gün yirmi sekiz gündür. Katkı maddelerinin kimyasal bileşenleri, toprak ve diğer katkı maddeleri ile hem anlık hem de uzun süreli zamana bağlı kimyasal reaksiyonlardan geçer. Bunlar, kabarma azalması, kesme mukavemeti gelişimi ve ıslanma ve kurutmanın etkisine karşı direnç ile toprak matrisinin genel olarak gelişmesiyle sonuçlanır. Katyon değişimi, flokülasyon, aglomerasyon, puzolanik reaksiyonlar ve karbonat sementasyonu gibi işlemler reaksiyon mekanizmalarında tipiktir.  

Global Road Technology, daha ucuz, daha çevreci ve daha uzun ömürlü altyapı inşa etmenin küresel zorluğuna basit çözümler sunar.

Sonuç

Teknolojik olarak gelişmiş polimerlerin kullanımıyla, mevcut topraklardan stabil yol yüzeyleri oluştururlar. Çevrenin korunmasına ilişkin farkındalıkları ve yol stabilizesi  ve ücretsiz altyapı için sanal olarak bakım oluşturma konusundaki yenilikçi fikirleri  , çıtayı daha da yükseltiyor. Misyonumuz “Her yerdeki insanlar, endüstri ve topluluklar için daha iyi ve daha güvenli yollar yaratmaya yönelik küresel bir soruna çözüm sağlıyoruz.”Stabilize Fiyatlarına buradan göz atabilirsiniz

Moloz Taşıma

Moloz nedir?

Moloz halk dilinde inşaat atığı anlamına gelmektedir.
Yıllardan beri İstanbulda ve medyada inşaat atıklarının bir çok soruna ve çevre kirliliğine neden olduğunu görmekte ve duymaktayız.
Bu aşamada inşaat atığı yönetmeliğine göre çöpe ve çevreye atmak yasaktır.
Yönetmeliğe göre;

Yönetmelik genel esasları şu şekilde sıralamıştır.

1- Atıkların yerinde ve en aza indirilmesi

2- Bu atıkların yönetiminden sorumlu kurum/kuruluşlar, kişi, atıkların çevre ve insan sağlığına olabilecek zararlı etkilerinin azaltılması için gerekli tedbirleri almakla yükümlüdürler.

3- Hafriyat toprağı ile inşaat/yıkıntı atıklarının geri kazanılması ve özellikle alt yapı malzemesi olarak yeniden değerlendirilmesi esastır.

4- Hafriyat toprağı ile inşaat/yıkıntı atıklarının karıştırılmaması esastır.

5- Sağlıklı bir geri kazanım ve bertaraf sisteminin oluşturulması için atıkların kaynağında ayrılması ve “seçici yıkım” esastır.

6- Hafriyat toprağı ile inşaat/yıkıntı atığı üreticileri, atıklarının bertarafı için gerekli harcamaları karşılamakla yükümlüdürler.

İnşaat atığı, inşaat çalışmaları sonucunda üretilen ve terk edilen herhangi bir madde, madde veya şeydir. Bu atık, saha temizliği, inşaat, kazı, yenileme, yenileme, yıkım ve hatta yol çalışmalarından kaynaklanan artık malzemelerin bir karışımı olabilir. İnşaat atıkları çok çeşitli malzemeleri içerir. Çok azı geri dönüştürülebilir ve çok azı geri dönüştürülebilir, buna ek olarak doğası gereği tehlikeli olan bazı atıklar vardır.

Biliyor musun? Göre İnşaat atığı , 2021 yılında dünya çapında her yıl üretilen inşaat atıklarının genel hacmi yaklaşık 2,2 milyar tona katına çıkacak. Atıkların verimli bir şekilde yönetilmesi, saatin ihtiyacıdır ve bunu etkili bir şekilde yapmak için, tanımlanması ve farklı türlerde sınıflandırılması gerekir

Moloz Fiyatları

İnşaat atıklarını çuvallı yada çuvalsız şekilde firmamız almaktadır.Çuvallı olduğunda çuval başına ücret talep edilmekte,çuvalsız olduğunda m3 yada ton hesabı olarak ilçeye göre hesap yapılmaktadır.

Yükleme ve iş makinası sizin var ise al götür diye tabir ettiğimiz şekilde alıp götürmekteyiz.Moloz yada inşaat atığınız var ise bizimle iletişime geçebilir fiyat teklifi alabilirsiniz.

İş Makinası Kiralama

İş makinası kiralamak için bir kazı projesi için doğru ekipmanı seçmek , özellikle doğru seçimi yapmak çok önemli olduğu için zaman alıcı bir iş olabilir. Bir ekskavatör kullanmaya karar verdikten sonra bile, doğru boyutu seçtiğinizden emin olmanız gerekir. Çok küçük olan veya doğru işlevselliğe sahip olmayan bir tane seçin ve işi düzgün bir şekilde yapamazsınız. Çok büyük olanı seçin ve yalnızca iş için uygun olmayabilir, aynı zamanda bütçenizi aşmanıza da neden olabilir. Peki sizin için hangi ekskavatör boyutunun doğru olduğuna nasıl karar verirsiniz?

Birçok farklı ekskavatör türü vardır , ancak hepsi dört ana boyut kategorisine ayrılır: mini, midi, standart ve büyük. Doğru ekskavatör boyutunu seçmek için seçeneklerinizin ne olduğunu bilmeniz gerekir.

Mini veya Kompakt Ekskavatör

Bu, en küçük ekskavatör sınıfıdır ve özellikle küçük alanlara sığdırmak için kullanışlıdır. Diğer bir yararı da, kompakt ekskavatörlerin Sınıf 1 ve 2 kamyonlar kullanılarak çekilebilecek kadar küçük olmasıdır; bu, çoğu eyalette Ticari Sürücü Belgesi gerektirmez (yine de emin olmak için önce yerel DMV’nize danışmanız önemlidir). Bu düzeydeki taşınabilirlik, onları birden çok yerde çalışan insanlar arasında favori yapar.

Mini ekskavatörler , iç mekan projeleri, kanalizasyon onarımları, su hattı kurulumları ve daha büyük bir makinenin boyutu ve gücü gerektirmeyen diğer projeler için mükemmeldir.

Midi Ekskavatör

6-10 ton arası ekskavatörlerdir

Orta veya orta ölçekli ekskavatörler, küçük alanlarda çalışan ancak mini bir ekskavatörün sağlayabileceğinden daha fazla erişim ve güce ihtiyaç duyanlar için iyi bir seçimdir. Midis aynı zamanda bina inşaatı ve çevre düzenlemesi gibi daha standart projelerde kullanılabilirken, daha küçük boyutları sayesinde daha fazla manevra kabiliyeti avantajı sağlar.

Standart Ekskavatör

10-45 ton ekskavatörlerdir

Bazen “paletli” ekskavatörler olarak adlandırılan standart veya tam boyutlu ekskavatörler, piyasadaki en büyük ekskavatör hacmini oluşturur. En popüler tarayıcılar 19-24 ton aralığındadır ve bu sınıf en çok ticari inşaatta yaygındır. Standart ekskavatörler yalnızca daha fazla güç ve erişim sağlamakla kalmaz, aynı zamanda hidrolik sistemleri onları birden fazla alet ataşmanını kullanabilecek hale getirir.

Büyük Ekskavatör

En büyük ekskavatör sınıfı, maksimum güç ve kapasite gerektiren büyük inşaat ve yıkım projeleri için kullanışlıdır. Büyük ekskavatörler güç için emsalsiz olsalar da, boyutları büyük dezavantajlara sahiptir – hareket etmek için büyük boyutlu kamyonlara ve treylere ihtiyaç duyarlar ve bunları depolama zamanı geldiğinde kullanışsızdırlar.

Peki Hangi Ekskavatör Boyutu Size Uygun?

Bir ekskavatör boyutu seçmenin en iyi yolu, projenizin ihtiyaçlarını çeşitli temel kategorilerde değerlendirmektir. Bir ekskavatör seçerken dikkat etmeniz gereken başlıca hususlar şunlardır:

Kazma Derinliği

Seçtiğiniz ekskavatörün, projenizin derinliğini karşılayacak erişime sahip olduğundan emin olmak önemlidir. Projelerinizin çoğu tek bir derinlik kategorisine giriyorsa ve yalnızca ara sıra daha fazla erişim gerektiren projeleriniz varsa, en çok kullandığınız makineyi satın alıp daha sonra duruma göre daha büyük bir ekipman parçasını kiralamanız faydalı olabilir.

Kaldırma Kapasitesi

Daha büyük ekskavatörler, daha büyük ve daha ağır malzemeleri kaldırabilir. En ağır asansörler için standart ve büyük ekskavatörler hidrolik olarak çalıştırılır.

Bütçe

Daha büyük ekskavatörler daha pahalıdır, ancak çok küçük bir ekipman parçası seçmek, kazılarınızı yeterince tamamlayamıyorsanız maliyetli bir hata olabilir. Kazı ekipmanını sadece ara sıra kullanıyorsanız, bakım ve depolama masraflarından kaçınmak için ekskavatör iş makinası kiralamak isteyebilirsiniz .

Şantiye Koşulları

Çalışma sahanızın etrafındaki alanın ne kadar dar olduğunu düşünün. Yakınlarda çeşmeler veya kaldırımlar gibi kalıcı demirbaşlar var mı? Çalışma sahanız büyük mü yoksa birden fazla yerde kazmanız mı gerekiyor? Büyük bir ekskavatörün gücüne ihtiyacınız varsa, onu saklama ve taşıma kapasiteniz var mı?

Bina Yıkım

İstanbul Bina Yıkım

Bina Yıkım, muhtemelen inşaat işinin en ilginç kısımlarından biridir. Daha fazla yapı inşa ettikçe, ya güvenlik nedeniyle ya da daha yeni binalara yer açmak için eskileri yıkmamız gereken bir nokta geliyor.

Yıkım, bir binanın önceden planlanmış veya kontrollü yöntemlerle sökülmesi sürecidir. Bununla birlikte, yıkım, bir yıkım topunu sallamaktan daha fazlasıdır – enkaz, hava koşulları, malzemeler, kütle ve fizikle çalışan yüksek eğitimli uzmanları içerir. Yöntemler , yıkılan binanın türüne göre değişir .

İnşaat sektörü büyümeye devam ederken, yıkım çalışmalarının 2022 yılına kadar % 3,3 oranında artması bekleniyor. Bir binanın yıkılmasının arkasındaki bilimi ve bunun neden toplumumuzun önemli bir parçası olduğunu öğrenmek için okumaya devam edin.

Yıkım Öncesi Süreç

Bir yıkım gerçekleştirilmeden önce, uzmanların birkaç farklı faktörü dikkate alması gerekir. Her proje için bir yıkım süreci özelleştirilir ve tipik olarak aşağıdaki adımları içerir.

  1. Bina araştırması : Uzmanlar, malzemeler, bina kullanımı, inşaat yöntemi, koşullar, drenaj koşulları, trafik koşulları, bina kodları ve komşu topluluklar gibi bir binanın farklı özelliklerini inceler. Bu parametrelerin incelenmesi, en iyi yıkım yöntemini dikte etmeye yardımcı olacaktır.
  2. Tehlikeli malzemelerin kaldırılması : Asbest mineralleri, radyoaktif maddeler, yanıcı maddeler ve petrol kirliliği gibi tehlikeli malzemeleri yıkımdan önce binadan çıkarmak için uzman personel çağrılır.
  3. Yıkım planı : Uzmanlar, yıkıma nelerin dahil edileceğini, nasıl gerçekleştirileceğini, kullanılacak ekipmanı ve temizlemek için ne kadar enkazın gerekeceğini gösteren ayrıntılı bir plan hazırlar.
  4. Güvenlik önlemleri : Saha çalışanları, amirler, operatörler ve mühendisler, yanıcı malzemeler ve gürültü ve toza maruz kalma gibi potansiyel tehlikeler konusunda bilgilendirilir. Yıkım şirketi de uygun izinleri almalıdır.

Bir sonraki adım, bütçe dahilinde kalan en güvenli ve en verimli yıkım yöntemini seçmektir. Yıkımların tümü patlamayla bitmez – yöntemler yıkıcı patlamalardan patlayıcı olmayan parça parça kaldırmaya kadar değişebilir. Bunlardan bazıları patlamalar, ekskavatörler, yıkım topları, ekskavatör ve seçici yıkım içerir.

Bina Patlaması

İstanbul bina yıkım için bina patlarması çok uygun değildir.İç patlama, bir binayı yıkmanın en etkileyici yöntemidir. Bununla birlikte, özel nitelikleri nedeniyle, yıkım projelerinin% 1’inden daha azında patlamalar kullanılmaktadır. Patlama, bir binanın ana desteklerini patlatarak binanın içten dışa çökmesine neden olan patlayıcıların kullanılması sürecidir.

Binalar iki yoldan biriyle patlatılır. Alan izin verirse, binanın sol sütunlarına patlayıcılar yerleştirilir ve patlatıldığında binanın yan tarafa düşmesine neden olur. Kablolar genellikle binanın çökmesini kontrol etmek için kullanılır ve bu da bu yöntemi daha güvenli bir seçenek haline getirir. Alan sınırlıysa, ikinci yöntem binanın alt destek sistemine ve orta bölümlere patlayıcılar yerleştirerek binanın kendi üzerine düşmesine neden olur.

Patlamalar, “patlayıcılar” adı verilen uzmanların bilgisini gerektirir ve genellikle kentsel alanlardaki büyük yapıları yıkmak için kullanılır. Başarılı bir iç patlama aşağıdaki adımları gerektirir:

  1. Tasarım incelemesi : Püskürtücüler, hangi alanların patlatılması gerektiğini belirlemek için bir binanın planlarını inceler.
  2. Saha hazırlığı : Ekipler, yük taşımayan duvarları kaldırarak, destek kolonlarını zayıflatarak ve daha az uçan döküntü ile daha temiz bir düşüş için kolonları çitle sararak bir saha hazırlar.
  3. Patlayıcıları belirleyin : Patlayıcılar, binanın malzemelerine göre bir patlayıcı seçer. Dinamitler şok dalgalarını serbest bırakır ve en iyi şekilde beton kolonları yok etmek için kullanılır. RDX, çelik yapıları dilimlemek için saniyede 27.000 fit’e kadar genişleyebilir.
  4. Patlayıcıları yükleyin : Patlayıcılar, binayı daha küçük parçalara ayırmayı kolaylaştırmak için genellikle destek sütunlarında ve birkaç üst katta sütunlara sıkılır.
  5. Zaman patlaması : Patlayıcılar önce bir elektrik yükü oluşturur. Akım telden gönderildiğinde ısınır ve yanıcı maddeyi ateşleyerek ana patlayıcıları ateşler. Patlayıcılar, patlamaları geciktirmek için yavaş yanan malzemeler yerleştirerek patlamalarını zamanlayabilir.

Ekskavatör Yıkımı

İstanbul Bina Yıkımları genellikle evler ve ofisler gibi daha küçük binalar için, yapıyı sökmek için genellikle bir ekskavatör kullanılır. Bununla birlikte, yüksekliği 60 fitin üzerinde olan binaların yanı sıra, duvar, beton ve çelikten yapılmış binalar, yüksek erişimli bir ekskavatör gibi daha ağır bir makine gerektirecektir. Yüksek erişim mesafeli yıkım, daha az uçan döküntü, toz, gürültü ve operatör için risk oluşturduğundan yapıları sökmenin daha temiz ve daha güvenli bir yolu olarak kabul edilir.

Binanın kendisi, esas olarak ekskavatöre yapıştırılan ataşmanlardan yıkılır. En yaygın olanları makaslar, kırıcılar ve hidrolik kırıcılardır. Aletle donatılmış kol, yapıyı yukarıdan aşağıya çeker ve kırar. Özel yer ekipleri daha sonra parçaları moloz haline getirmek için çekiç, balyoz ve kırıcılar kullanır.

Doğru bom boyutu binaya bağlı olacaktır. Otel gibi yüksek binaların tepesinde genellikle daha hafif çelik bulunur, bu nedenle daha uzun bir bom yüksekliğine ağır bir alete göre öncelik verilmelidir. Öte yandan endüstriyel bir bina, daha kalın malzemeleri çıkarmak için ağır bir alet ve dolayısıyla yükseklik yerine daha fazla ağırlık kaldırabilecek bir bom gerektirir.

Yapılara gelince, yukarı çıkan her şey bir gün aşağı inmelidir. Binalar ömürleri boyunca çalıştığında, verimli ve tehlikesiz bir şekilde yıkılmaları gerekir. Bazıları için yıkım görmek hayranlık uyandıran bir deneyimdir. Bununla birlikte, başarılı bir yıkımın gerçekleştirilmesi için çok fazla uzmanlık ve hassasiyet vardır.

Yıkımlar, topluluklarımızın büyümesi ve yeniden canlandırılması için önemlidir ve daha uygun maliyetli, güvenli ve çevre dostu olmak için sürekli olarak gelişmektedir.

Şirketiniz yaklaşan bir yıkım için ekipman arıyorsa, Ermaden projeniz için ekskavatörler katolar ve mini yükleyiciler de dahil olmak üzere bir ekipman filosu ve yıkım çözümleri sunar 

Grovak Fiyatları

Grovak kazı işlemleri sırasında ortaya çıkan taşlı ve kahverengi renge ve yapıya sahip dolgu ve yol altında kullanılan sert malzemeye grovak adı verilir.Alt yapıda bazı yerlerde stabilize yerine kullanılmaktadır.

Fiyat performans açısından grovak stabilize ve mıcıra göre daha uygun fiyatlara sahiptir.Grovak fiyatlarına aşağıdaki listeden veya bize ulaşarak bilgi alabilirsiniz.

Kullanım Alanları

  • Dolgu
  • Yol altı
  • Arazi
  • Zemin Sertleştirme
  • İstinat Duvarı Dolgusu
  • Baraj Dolgusu
  • Liman Dolgusu
Grovak
İLÇELERFİYATLARI
Arnavutköy30TL
Avcılar30TL
Bağcılar30TL
Bahçelievler30TL
Bakırköy30TL
Başakşehir30TL
Kayaşehir30TL
İkitelli30TL
Halkalı30TL
Bayrampaşa30TL
Beşiktaş30TL
Beylikdüzü30TL
Beyoğlu30TL
Büyükçekmece30TL
Çatalca30TL
Esenler30TL
Esenyurt30TL
Eyüp30TL
Fatih30TL
Gaziosmanpaşa30TL
Güngören30TL
Kâğıthane30TL
Küçükçekmece30TL
Sarıyer30TL
Silivri30TL
Sultangazi30TL
Habibler30TL
Şişli30TL
Zeytinburnu30TL

1 Ton Fiyatıdır.

Siparişleriniz Belgeli Taş Ocaklarından Temin Edilmektedir.

Fiyatlara KDV Dahil Değildir.

Fiyatlarımıza Nakliye Ücreti Dahil Değildir.

Sipariş İçin : 0553 847 08 94

Ocak Taşı (balans) Fiyatları

Ocak Taşı Nedir?

Ocak Taşı patlatma sonucu ortaya çıkan herhangi bir işlemden (eleme,ayrıştırma) geçmeden 300mm veya 700mm büyüklüğünde ki doğal taşlara ”ocak taşı’‘ denir.

Kullanım Alanları

  • Bina İç ve Dış Kaplaması
  • Dekorasyon İşleri
  • Taş Duvar Yapımı
İLÇELERFİYATLARI
Arnavutköy30TL
Avcılar30TL
Bağcılar30TL
Bahçelievler30TL
Bakırköy30TL
Başakşehir30TL
Kayaşehir30TL
İkitelli30TL
Halkalı30TL
Bayrampaşa30TL
Beşiktaş30TL
Beylikdüzü30TL
Beyoğlu30TL
Büyükçekmece30TL
Çatalca30TL
Esenler30TL
Esenyurt30TL
Eyüp30TL
Fatih30TL
Gaziosmanpaşa30TL
Güngören30TL
Kâğıthane30TL
Küçükçekmece30TL
Sarıyer30TL
Silivri30TL
Sultangazi30TL
Habibler30TL
Şişli30TL
Zeytinburnu30TL

1 Ton Ocak Taşı Fiyatıdır.

Siparişleriniz Belgeli Taş Ocaklarından Temin Edilmektedir.

Fiyatlara KDV Dahil Değildir.

Fiyatlarımıza Nakliye Ücreti Dahil Değildir.

Sipariş İçin : 0553 847 08 94